Jakie są rodzaje żurawi samojezdnych? | GEP Poland

Żurawie samojezdne dzielą się na cztery główne rodzaje: kołowe, gąsienicowe, all-terrain oraz samowznoszące – każdy typ różni się mobilnością, udźwigiem i przeznaczeniem. Żurawie kołowe poruszają się samodzielnie po drogach publicznych, gąsienicowe radzą sobie na trudnym terenie, all-terrain łączą zalety obu, a samowznoszące to kompaktowe maszyny idealne dla remontów i małych budów. Wybór właściwego rodzaju zależy od warunków terenowych, wymaganego udźwigu i czasu trwania projektu.

Żurawie kołowe – mobilność na drogach publicznych

Żurawie kołowe to najpopularniejszy typ żurawia samojezdnego w Polsce. Montowane są na podwoziu kołowym z napędem na wszystkie osie, co pozwala im poruszać się samodzielnie po drogach publicznych z prędkością do 80 km/h bez konieczności transportu na niskopodwoziu. Udźwig żurawi kołowych waha się od 25 do 500 ton – sprawdzają się zarówno przy montażu prefabrykatów na osiedlach mieszkaniowych, jak i przy budowie mostów czy hal przemysłowych.

Wadą żurawi kołowych jest konieczność rozłożenia podpór (outriggerów) przed pracą. Podpory wymagają utwardzonego, poziomego podłoża o odpowiedniej nośności. Na miękkim gruncie konieczne są stalowe lub betonowe podkładki pod stopki podpór.

Żurawie gąsienicowe – do trudnego terenu

Żurawie gąsienicowe poruszają się na gąsienicach stalowych lub gumowych, co daje im zdolność do pracy na miękkim gruncie, błocie i nierównym podłożu. Nacisk na grunt jest rozłożony na dużą powierzchnię gąsienic, dzięki czemu mogą pracować tam gdzie żuraw kołowy by ugrzązł. Używane są przede wszystkim przy budowie farm wiatrowych, mostów i instalacjach przemysłowych na terenach nieuzbrojonych.

Żurawie gąsienicowe mają najwyższe udźwigi spośród wszystkich typów – modele powyżej 1000 ton są dostępne dla największych projektów. Ich wadą jest brak możliwości samodzielnego przejazdu po drogach – wymagają transportu niskopodwoziowego między budowami.

Żurawie all-terrain – kompromis między mobilnością a terenowością

Żurawie all-terrain łączą zdolność do jazdy po drogach publicznych z terenowością gąsienicowego. Napęd na wszystkie osie, zawieszenie z dużym skokiem i opony terenowe pozwalają im wjechać na plac budowy bez utwardzonej drogi dojazdowej. Popularne modele to Liebherr LTM, Grove GMK i Tadano ATF w zakresie udźwigów od 50 do 1200 ton.

Żurawie all-terrain są najdroższe w zakupie i wynajmie, ale ich wszechstronność sprawia że są pierwszym wyborem dla firm świadczących usługi dźwigowe na wielu różnych budowach.

Żurawie samowznoszące – dla remontów i małych budów

Żurawie samowznoszące to osobna kategoria zaprojektowana specjalnie dla małych i średnich projektów budowlanych oraz remontów. Ważą od 1500 do 3000 kg, transportowane są na lekkiej przyczepie za samochodem dostawczym i montują się automatycznie w 10–15 minut bez zewnętrznego sprzętu. Udźwig wynosi 300–1200 kg, zasięg od 12 do 25 metrów – wystarczający dla budynków do 6 kondygnacji.

Jak wybrać właściwy rodzaj żurawia samojezdnego

Wybór zależy od pięciu czynników: wymaganego udźwigu, wysokości podnoszenia, warunków terenowych, czasu trwania projektu i dostępności placu budowy. Dla budynków mieszkalnych do 6 kondygnacji i prac remontowych najlepszy będzie żuraw samowznoszący. Dla montażu ciężkich prefabrykatów na utwardzonym placu żuraw kołowy to ekonomiczny wybór. Dla projektów na trudnym terenie – all-terrain lub gąsienicowy.

Sprawdź sprzęt w GEP Poland

W GEP Poland oferujemy żurawie mobilne różnych typów oraz żurawie samowznoszące dla małych i średnich projektów. Wszystkie maszyny posiadają aktualne badania UDT i są gotowe do natychmiastowej pracy. Skontaktuj się z nami – dobierzemy właściwy typ i model do Twoich wymagań.